El acero de alta resistencia para automóviles es un sistema avanzado de materiales metálicos desarrollado específicamente para satisfacer los requisitos de carrocerías ligeras y seguridad en colisiones. Basado en la microestructura y los mecanismos de refuerzo, se divide principalmente en acero tradicional de alta resistencia (como el acero endurecido por horneado BH y el acero de baja aleación de alta resistencia HSLA) y acero avanzado de alta resistencia (AHSS). El AHSS incluye acero bifásico (DP), acero de fase compleja (CP), acero plasticidad inducida por transformación (TRIP), acero martensítico (MS) y acero boro conformado en caliente, entre otros. Este tipo de material, mediante control multifásico de microestructuras, posee una excelente resistencia a la tracción (normalmente ≥340 MPa, los productos de alta gama pueden superar los 2000 MPa) y una capacidad de absorción de energía, y se utiliza ampliamente en componentes críticos de seguridad como pilares A/B, vigas de choque y piezas estructurales del chasis.