Desglose de la carrocería Volkswagen en blanco: acero conformado en caliente, suave y de alta resistencia; Aplicación de aluminio
Límite elástico<160 MPa Acero dulce
DC01
DC03
DC04
CR4
Acero dulce galvanizado en caliente: DX51D+Z, DX53D+Z, DX54D+Z
Ubicaciones de aplicaciones:
Revestimientos de los pasos de rueda traseros, áreas no reforzadas de los paneles laterales del maletero, piezas auxiliares de chapa metálica para algunos paneles exteriores de la carrocería y varios soportes de montaje que no soportan carga.
Características: Presenta una excelente plasticidad y buena conformabilidad para el estampado. Permite la absorción de la energía del impacto mediante la deformación durante las colisiones y no servirá como componente de soporte de carga.
Límite elástico<220 MPa Acero de alta resistencia
HC220YD
H220BD
DX52D+Z
Ubicaciones de aplicaciones:
Soportes del parachoques delantero, placas de conexión internas del compartimento del motor, láminas parciales de calibre fino en el interior de las puertas, paneles laterales del tablero.
Funciones: Proporciona soporte estructural auxiliar al mismo tiempo que equilibra la conformabilidad del estampado y la rigidez básica.
Límite elástico<420 MPa Acero de resistencia extra alta
HC340LA
HC420LA
DP450
Ubicaciones de aplicaciones:
Paneles completos del piso, travesaños de los asientos, refuerzos interiores de los balancines, rieles centrales delanteros, refuerzos de la parte trasera, marcos interiores de las puertas.
Principales partes portadoras de carga de la carrocería del vehículo con ligereza y rigidez optimizadas.
Límite elástico>1000 MPa Acero conformado en caliente
Grado correspondiente: Usibor-1500 (22MnB5, acero al boro, marca correspondiente de Baosteel: B1500HS, resistencia a la tracción de aproximadamente 1500 MPa).
Ubicaciones de aplicaciones:
Secciones completas de pilares A y B, rieles laterales del techo, refuerzos del panel inferior principal, túnel central del vehículo, refuerzos de las puertas superiores y travesaños de la parte trasera.
Funciones: Estos forman la zona principal de seguridad del vehículo. Apenas se deforman durante las colisiones para evitar la intrusión en el compartimento de los ocupantes. Este material representa aproximadamente el 19,8% de la carrocería del Golf 8.
Aluminio (balancín extruido) Insertos)
6063-T6
Aplicación en Inserciones interiores de paneles basculantes
La selección optimizada de materiales es la base de un vehículo fiable. La aplicación adecuada de calidad de acero brinda una mejor experiencia de seguridad a los usuarios finales. Contáctenos en cualquier momento para cotizaciones y soporte.
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Las bobinas y láminas de acero inoxidable son productos de acero a base de aleaciones compuestos principalmente de cromo, níquel y hierro. Se forma una película pasiva densa rica en cromo sobre la superficie del acero, que proporciona un excelente rendimiento a prueba de herrumbre y resistencia a la oxidación para prevenir la corrosión.
La chapa electrogalvanizada es una tipo de producto de recubrimiento por deposición electroquímica de metal con excelente procesabilidad, buena resistencia a la corrosión y rendimiento de recubrimiento, que puede cumplir con el procesamiento de piezas de carrocería de automóviles de alta calidad.
Suministramos acero eléctrico laminado en frío para automóviles de alta calidad (láminas de acero al silicio para automóviles), incluidos grados no orientados y de grano orientado diseñados para la industria automotriz.
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Acero estructural decapado laminado en caliente de alta resistencia S550MC, S600MC, S650MC y S700MC. Esta serie de acero cumple con la norma EN 10149-2. Es acero laminado en caliente de alta resistencia producido mediante laminación termomecánica, especialmente diseñado para conformado en frío.
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