Aplicación: Paneles exteriores de puertas, paneles exteriores del capó y paneles exteriores de la tapa del maletero (paneles exteriores de la carrocería).

Funciones: Estos materiales ofrecen una formabilidad excepcional. La dureza aumenta aún más durante el horneado de la pintura después del estampado para lograr una alta resistencia a las abolladuras. Se aplican para paneles exteriores visibles de la carrocería.

Aplicación: El panel exterior de la cubierta superior, las partes de cubierta exterior de la carrocería del vehículo y los componentes del panel exterior de forma compleja.

Funciones: Rendimiento de embutición ultraprofunda, adecuado para formar superficies curvas complejas, con el más alto grado de calidad superficial, asegurando la apariencia estética de la superficie de la pintura; DX54D/DX56D son versiones galvanizadas con función de prevención de oxidación.

Aplicación: Panel interior de puerta, placa de soporte interna de cabina, panel interior de paso de rueda, placa de refuerzo auxiliar de piso

Funciones: Resistencia media, que equilibra tanto la conformabilidad del estampado como la rigidez estructural, utilizada para la capa interna de puertas de automóviles y paneles interiores de carrocería que no tienen apariencia; más fuerte que 180BD

Aplicación: Travesaños de suelo, faldones interiores, placas de refuerzo interiores para pilares A y B, soportes interiores de techo.

Funciones: Pertenece a un acero de alta resistencia de grado 300 MPa con soldabilidad equilibrada y resistencia a la fatiga. Se utilizan como piezas fundamentales de la estructura de la carrocería para soportar cargas básicas. HC300XD es una variante de acero multifásico que cae dentro de la categoría de acero multifásico mencionada anteriormente por encima de 300 N/mm².

Aplicación: Refuerzos longitudinales de carrocería, refuerzos auxiliares internos de cabina.

Funciones: Se trata de acero de grano fino de alta resistencia con una soldabilidad excepcional. Mejora la rigidez general de la cabina y respalda el diseño liviano, aumentando la rigidez de la estructura de la carrocería con un mínimo aumento de peso.

Aplicación: Cuerpos principales de los pilares A, B y C, balancines principales, vigas de impacto de puertas (zona de seguridad central)

Funciones: Estas piezas adoptan acero de fase dual (DP) de resistencia ultra alta con alta resistencia a la tracción. El material absorbe la energía del impacto durante las colisiones para proteger a los ocupantes. Pertenece a los aceros multifásicos con una resistencia a la tracción muy superior a 300 MPa.

Aplicación: Núcleo de refuerzo del pilar B, núcleo de refuerzo de umbral, componente de protección contra impactos del techo (área de mayor nivel de seguridad)

Funciones: Acero de ultra alta resistencia, con una resistencia a la tracción cercana a los 1000 MPa, el componente central de seguridad de la carrocería del vehículo, capaz de soportar impactos laterales, el material central del sistema de seguridad pasiva de BMW.