Nuestros productos de acero se utilizan ampliamente en diversas partes de automóviles, brindando un rendimiento confiable, calidad estable y soluciones de materiales personalizados.
Descripción técnica de la prueba de acero de alta resistencia
Nuestros productos de acero se utilizan ampliamente en diversas partes de automóviles, brindando un rendimiento confiable, calidad estable y soluciones de materiales personalizados.
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Materiales de acero aplicables
Los materiales principales aplicables a estas pruebas son aceros de alta resistencia para automóviles, incluidos aceros de alta resistencia de baja aleación, aceros de alta resistencia endurecidos por horneado y aceros de alta resistencia de doble fase, incluidas series de acero de alta resistencia laminados en frío y galvanizados. Diseñados para soportar cargas estructurales y condiciones de trabajo de paneles exteriores, estos materiales presentan una resistencia y rigidez generales mucho mayores que las láminas de acero ordinarias con bajo contenido de carbono.
Producto Características
Rango de alta resistencia: el límite elástico es generalmente ≥340 MPa y la resistencia a la tracción varía de 500 MPa a más de 2400 MPa. Entre ellos, el acero avanzado de alta resistencia (AHSS), como el acero conformado en caliente y el acero QP, puede alcanzar una resistencia a la tracción de 1500 a 2400 MPa.
Combinación de resistencia y tenacidad: al regular las microestructuras (por ejemplo, estructura compuesta de martensita y austenita retenida), el acero mantiene un alargamiento favorable (el alargamiento del acero TRIP/QP parcial supera el 15 %) y tenacidad a la fractura al tiempo que mejora la resistencia.
Alta tasa de endurecimiento por trabajo: El endurecimiento continuo ocurre durante la deformación debido a la transformación de fase (efecto TRIP) o la acumulación de dislocaciones, lo que retrasa el estrechamiento y mejora la eficiencia de absorción de energía y el límite de formación.
Baja relación entre rendimiento y tracción (grados parciales): el acero de fase dual presenta una baja relación entre rendimiento y tracción, lo que beneficia el conformado por estampado; El acero de ultra alta resistencia presenta una relación límite elástico-tracción relativamente alta, centrándose en la eficiencia de carga.
Densidad constante y alta resistencia específica: Tiene una densidad similar a la del acero ordinario (≈7,85 g/cm³). El espesor de la pared se puede reducir gracias a su alta resistencia, consiguiendo una reducción del peso estructural del 10%-30%.
Principales campos de aplicación
Industria automotriz (mayor proporción de aplicaciones)
Se aplica a los pilares A/B de la carrocería, vigas basculantes, vigas de choque, carcasas de baterías y componentes del chasis. Logra un equilibrio óptimo entre absorción de energía en caso de colisión y protección de la cabina de pasajeros, al tiempo que reduce el peso del vehículo y mejora la autonomía de conducción. El acero de alta resistencia representa entre el 40% y el 50% del material utilizado en los vehículos de nueva energía.
Industria de maquinaria agrícola
El acero de alta resistencia es el material preferido para los equipos agrícolas modernos que trabajan en condiciones duras y de carga pesada. Se utiliza ampliamente en componentes centrales como piezas de labranza, marcos estructurales de cosechadoras, chasis de equipos y soportes de carga. Con una fuerza excepcional, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga, extiende efectivamente la vida útil de la maquinaria agrícola. Mientras tanto, el diseño estructural liviano reduce la compactación del suelo y mejora la estabilidad operativa general y la eficiencia de trabajo del equipo de campo.
Vídeos
Prueba de resistencia a abolladuras
La propiedad antiabolladuras es una de las propiedades importantes del acero utilizado para los paneles de carrocería de automóviles.
Evita que las superficies de la carrocería del vehículo se abollen al impactar con objetos extraños.
Para el mismo espesor, cuanto mayor sea la resistencia a la tracción de la chapa de acero, mejor será su resistencia a la deformación por abolladuras.
Resistencia a vibraciones Prueba
¿Cómo mejorar la durabilidad del chasis en condiciones difíciles de la carretera?
La adopción de acero de alta resistencia mejora la resistencia del chasis a la torsión, la vibración y el impacto de la carretera, y mejora efectivamente el rendimiento general del chasis.
Prueba de choque
¿Sabes? Los automóviles que cumplen con los estándares europeos de seguridad en caso de choque de cinco estrellas utilizan acero de alta resistencia y acero de ultra alta resistencia en una proporción superior al 70% para la estructura de la carrocería, lo que mejora significativamente la seguridad del habitáculo.
Prueba de estabilidad
Cada silla de auto es una delicada obra de arte.
Se puede ajustar libremente y proporciona condiciones de conducción estables, garantizando la comodidad y seguridad de los pasajeros.
Los componentes del asiento de acero de alta resistencia tienen las características de ser más livianos, resistentes y duraderos.
¡Mejora significativamente la calidad de los asientos y aumenta su resistencia a la fatiga!
Prueba de consumo de combustible
En condiciones sin carga, aproximadamente el 75% del consumo de combustible se atribuye al peso de la carrocería del vehículo.
Desde la perspectiva del desarrollo a largo plazo, se ha demostrado que el acero de alta resistencia es el material más viable económicamente para lograr un aligeramiento del peso en los automóviles.
Al tiempo que garantizan la seguridad en la conducción, los materiales de acero de alta resistencia pueden reducir eficazmente el consumo de combustible y las emisiones, añadiendo un toque ecológico a nuestro entorno de vida.
Productos populares
Las bobinas y láminas de acero inoxidable son productos de acero a base de aleaciones compuestos principalmente de cromo, níquel y hierro. Se forma una película pasiva densa rica en cromo sobre la superficie del acero, que proporciona un excelente rendimiento a prueba de herrumbre y resistencia a la oxidación para prevenir la corrosión.
La chapa electrogalvanizada es una tipo de producto de recubrimiento por deposición electroquímica de metal con excelente procesabilidad, buena resistencia a la corrosión y rendimiento de recubrimiento, que puede cumplir con el procesamiento de piezas de carrocería de automóviles de alta calidad.
Suministramos acero eléctrico laminado en frío para automóviles de alta calidad (láminas de acero al silicio para automóviles), incluidos grados no orientados y de grano orientado diseñados para la industria automotriz.
El acero para automóviles de alta resistencia se refiere al acero avanzado de alta resistencia (AHSS) diseñado para la fabricación de automóviles que cumple con las normas VDA.
Sin extensión de rendimiento, sin envejecimiento a temperatura ambiente, baja relación de rendimiento/resistencia a la tracción, alto endurecimiento por deformación exponente y alto valor de endurecimiento por horneado.
La bobina de aluminio es una hoja larga y continua de aleación de aluminio enrollada en forma de bobina. Suministramos principalmente bobinas de aluminio de grado automotriz de las series 5000 y 6000 para aligerar vehículos.
Bobinas de acero galvanizado por inmersión en caliente DX54D+Z HC420LAD+Z HC420/780DPD+Z HC700/980DPD+Z Acero HDG AHSS para automoción
Los tres grados son acero con bajo contenido de carbono laminado en caliente estándar JIS G3131, especialmente diseñados para estampado y estampado de automóviles. conformado en frío.
Acero estructural decapado laminado en caliente de alta resistencia S550MC, S600MC, S650MC y S700MC. Esta serie de acero cumple con la norma EN 10149-2. Es acero laminado en caliente de alta resistencia producido mediante laminación termomecánica, especialmente diseñado para conformado en frío.
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