Sin aumento del rendimiento, sin envejecimiento a temperatura ambiente, baja relación rendimiento/resistencia a la tracción, alto exponente de endurecimiento por deformación y alto valor de endurecimiento por horneado.
Sin aumento del rendimiento, sin envejecimiento a temperatura ambiente, baja relación rendimiento/resistencia a la tracción, alto exponente de endurecimiento por deformación y alto valor de endurecimiento por horneado.
¿Qué es el acero DP (fase dual)?
Sin aumento del rendimiento, sin envejecimiento a temperatura ambiente, baja relación rendimiento/resistencia a la tracción, alto exponente de endurecimiento por deformación y alto valor de endurecimiento por horneado.
La microestructura está compuesta principalmente de ferrita y martensita. Las islas de martensita se dispersan en la matriz de ferrita. La ferrita blanda hace que el material tenga una mejor formabilidad y la martensita dura hace que el material tenga una alta resistencia. La coordinación de resistencia y plasticidad se realiza a través de fase dual, para mejorar las propiedades integrales del acero de fase dual.
Se prefiere el acero DP para fabricar piezas estructurales. El producto del bajo índice de rendimiento se aplica ampliamente al refuerzo del pilar A y al refuerzo del pilar B. y otras piezas, mientras que el producto de alto índice de rendimiento se utiliza principalmente para el travesaño de los bajos, el umbral, la viga anticolisión de la puerta, el marco del asiento, la estructura del marco del paquete de baterías y otras piezas.
Descripción general del producto
HC340/590DP es un acero de fase dual laminado en frío de clase 590 MPa diseñado para componentes estructurales automotrices que requieren una combinación de resistencia, conformabilidad y absorción de energía. Su microestructura de ferrita-martensita proporciona una relación límite elástico-resistencia a la tracción relativamente baja y una alta capacidad de endurecimiento por trabajo, lo que la hace adecuada para piezas estampadas con requisitos estructurales exigentes.
En comparación con los aceros convencionales de alta resistencia y baja aleación con niveles de límite elástico similares, HC340/590DP ofrece una mayor resistencia a la tracción y características de deformación favorables para componentes automotrices diseñados adecuadamente.
Las aplicaciones típicas incluyen estructuras de asientos de automóviles, refuerzos de carrocería, soportes de chasis y componentes seleccionados de gestión de energía de choque.
Solucky Steel suministra bobinas y láminas de acero HC340/590DP para estampado de automóviles y fabricación de componentes, con procesamiento de corte longitudinal y longitudinal disponible según los requisitos del pedido.
Nuestra serie de acero DP de fase dual laminado en frío cubre tres grados automotrices principales: HC340/590DP, HC420/780DP, HC700/980DP. Con un bajo índice de rendimiento, un rendimiento de estampado estable y una excelente resistencia a los choques, esta línea de acero DP clasificado cumple plenamente con los requisitos de peso ligero y alta resistencia para automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de nueva energía. Todos los grados tienen una superficie limpia laminada en frío, excelente soldabilidad y estabilidad de lotes para la producción automotriz en masa.
Propiedades mecánicas
|
Grados |
Límite elástico (MPa) |
Resistencia a la tracción (MPa) |
Elongación después de la fractura A50 (%) |
Ventaja principal |
Solicitud |
|
HC340/590DP |
340~440 |
≥590 |
≥22 |
Formabilidad superior y cero grietas por estampado. |
Componentes de asientos de automóviles, piezas interiores de carrocería y soportes de chasis comunes. |
|
HC420/780DP |
420~550 |
≥780 |
≥15 |
Rendimiento equilibrado y producción en masa estable |
Vigas de impacto de puertas, refuerzos interiores del pilar B y estructuras de soporte de baterías de vehículos eléctricos. |
|
HC700/980DP |
700~920 |
≥980 |
≥8 |
Rigidez ultraalta y excelente protección contra choques |
Parachoques automotrices, paneles exteriores de pilares A/B y piezas estructurales de alta resistencia resistentes a choques. |
HC340/590DP se utiliza en componentes estructurales y de refuerzo de automóviles donde se debe combinar una alta resistencia a la tracción con un rendimiento de conformado controlado.
Se puede seleccionar HC340/590DP para soportes de estructura de asientos, estructuras de soporte y piezas de refuerzo estampadas. Sus características de resistencia y endurecimiento por trabajo respaldan la producción de componentes formados que deben soportar cargas mecánicas.
La combinación de ferrita y martensita permite que HC340/590DP proporcione resistencia y ductilidad útiles para refuerzos de carrocería en blanco, incluidos componentes seleccionados de refuerzo de pilares y antepechos.
HC340/590DP ofrece una opción de material adecuada para soportes de chasis formados y soportes estructurales donde se deben equilibrar los requisitos de resistencia, geometría y fabricación.
El comportamiento de endurecimiento por trabajo del acero de doble fase hace que HC340/590DP sea relevante para componentes automotrices seleccionados diseñados para sufrir una deformación controlada durante el impacto. La selección final del material depende de la geometría del componente, la simulación de choque y las pruebas de validación.
HC340/590DP y HC340LA son aceros para automóviles de alta resistencia laminados en frío, pero utilizan diferentes mecanismos de refuerzo y están diseñados para diferentes requisitos de rendimiento.
| Comparación | HC340/590DP | HC340LA |
|---|---|---|
| Tipo de acero | Acero de doble fase (DP) | Acero de alta resistencia y baja aleación (HSLA) |
| Microestructura | Ferrita y martensita | Predominantemente ferrítico con refuerzo de microaleaciones. |
| Características de fuerza | Mayor resistencia a la tracción con un límite elástico comparable | Resistencia desarrollada mediante microaleaciones y refinamiento de granos. |
| Endurecimiento por trabajo | Alta capacidad inicial de endurecimiento por trabajo | Generalmente más bajo que el acero DP |
| Aplicaciones típicas | Refuerzos de carrocería, soportes estructurales, piezas absorbentes de energía. | Soportes de chasis, soportes estructurales, piezas automotrices formadas. |
Elija HC340/590DP cuando los componentes automotrices requieran una combinación de alta resistencia a la tracción, rendimiento de endurecimiento por trabajo y conformabilidad.
HC340LA sigue siendo una opción para componentes estructurales donde sus propiedades mecánicas cumplen con los requisitos de diseño y la rentabilidad es una prioridad.
La sustitución del material debe confirmarse según las especificaciones aplicables, el proceso de formación y los requisitos de validación de componentes.
Características generales del producto
Bajo índice de rendimiento
Reduce efectivamente el retroceso del estampado, asegurando una precisión dimensional precisa después del conformado.
Cobertura de resistencia graduada
Cartera de resistencia completa que abarca grados centrados en la conformabilidad hasta los centrados en la seguridad en caso de colisión, satisfaciendo diversas demandas estructurales automotrices.
Excelente soldabilidad
Se adapta a soldadura por puntos y soldadura láser para líneas de producción de automóviles.
Superficie CR suave
Sin incrustaciones de óxido, lista para estampado y recubrimiento directo
Ligero Solución
Reduzca el espesor del acero y mejore la seguridad estructural.
Tamaño y rango de suministro
- Forma: Bobina laminada en frío, tira cortada, lámina cortada a medida
- Espesor: 0,5 mm - 2,5 mm
- Ancho: 800 mm – 1500 mm
- Superficie: Lubricada desnuda, disponible galvanizada D+Z / ZF
- Procesamiento personalizado: corte, nivelación y corte disponibles
Contáctanos
Envío y Paquete
Bobinas/placas de acero laminadas en frío - Preguntas frecuentes del comprador
Q:
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido para bobinas/láminas laminadas en frío?
A:
Aceptamos cantidades de 200-500 KG.
Q:
¿Pueden proporcionar cortes y cortes de tamaño personalizado?
A:
Sí, suministramos láminas cortadas a medida, tiras cortadas y tamaños planos personalizados según planos.
3. ¿HC420/780DP es equivalente a CR440Y780T?
R: Sí. HC420/780DP (estándar GB) es totalmente equivalente a CR440Y780T (estándar VDA/UE), completamente intercambiable para proyectos automotrices.
Q:
¿Cómo elegir entre ¿590DP, 780DP y 980DP?
A:
Elija HC340/590DP si necesita piezas livianas y de mejor conformado y de bajo costo. Seleccione HC420/780DP para la mayoría de las estructuras de seguridad automotrices estándar. PickHC700/980DP para componentes de refuerzo de cargas pesadas y resistencia ultraalta a choques.
Q:
¿Estos aceros DP son fáciles de estampar y soldar?
A:
Todos los grados presentan un bajo índice de rendimiento, baja recuperación elástica y excelente soldabilidad, adecuados para la producción masiva de estampado y soldadura de automóviles.
Q:
¿Qué certificados pueden proporcionar antes del envío?
A:
Podemos suministrar el Certificado de prueba de fábrica (MTC) oficial con datos mecánicos y químicos completos. Los informes de inspección de terceros están disponibles previa solicitud antes del envío.
Derechos de autor ©: SOLUCKY STEEL LIMITED Todos los derechos reservados |
Mapa del sitio
| Impulsado por 
